Megérkezett a női ruházatunk!
megosztás a facebook-on
Tamara motoros textildzseki
– szélálló, vízálló és jól szellőző 3/4-es női dzseki poliészter cordura anyagból, csinos, karcsúsított szabással
– elasztikus SW protektorok a könyöknél és a vállnál, ütéselnyelő kemény hab gerincprotektor a hátoldalon
– a vállnál kiegészítő erősítés, mely a biztonságot és a strapabíróságot fokozza
– a láthatóságot sötétben Scotchlite fényvisszaverő csíkok segítik
– kivehető thermobélés igényes kidolgozással
– a vízálló cipzárral ellátott külső zsebeket egy vízhatlan belső iratzseb, valamint
egy a bélésbe varrt zseb is kiegészíti
– a derékban elhelyezett rövid összekötő cipzárral bármelyik Shox nadrághoz csatlakoztatható
– fekete-szürke színben kapható
Ára: 29.900 Ft
Fresh Női motoros dzseki:
21.900 Ft
– rövid fazonú dzseki
– hálós betétek
– CE protektorok
– rövid összekötő cipzár
Fresh női motoros nadrág:
Ára: 17.900 Ft
Yamaha XT1200Z Super Tenere
megosztás a facebook-on
A kaland-túrázás tudást, bátorságot és kitartást, valamint a motorodban való hitet követel. Hitet, hogy ugyan úgy fogja szeretni a patakon való átkelést és a földutakat, mint te. Hitet, hogy kényelmes lesz azokon a hosszú autópálya szakaszokon, és hitet, hogy megteszi, amit kell azokon a kanyargós hegyi szerpentineken.
A teljesen új Yamaha Super Ténéré az alapoktól úgy került felépítésre, hogy ő legyen a legizgalmasabb új generációs kaland-túrázó, kombinálva a Yamahák Dakar szülte strapabírását és megbízhatóságát, a könnyű kezelhetőséggel és fejlett vezetőt támogató technológiákkal.
2010-ben a Super Ténéré csak egy speciális ‘first edition’ változatban érhető el, ami izgalmas kaland csomagot tartalmaz. Ez a kivitel kizárólag egy online foglalási rendszeren keresztűl, március elejétől kezdődően rendelhető meg.
Motor: Soros kéthengeres, 4 szelep és 2 gyújtógyertya hengerenként
Lökettérfogat: 1199 cm3
Furat x löket: 98 x 79,5 mm
Teljesítmény: 80.9kW (110LE) / 7250 ford., sport és túra üzemmódú gyújtás
Nyomaték: 114.1Nm / 6000 ford.
Váltó: 6 sebességes
Hajtáslánc: kardánhajtás, kikapcsolható kipörgésgátló
Futómű: fordított teleszkópvilla, központi rugóstag, állítható előfeszítés, ki- és befelé csillapítás
Rugóút: elöl-hátul 190 mm
Gumiméret: 110/80-19 és 150/70-17
Állítható ülésmagasság: (845-870 mm)
Tengelytáv: 1540 mm
Hasmagasság: 205 mm
Üzemanyagtank: 23 liter
Súly: 261 kg (menetkészen, fullra teletankolva)
Ruházati akció!
megosztás a facebook-on
Üzletünkben ruházati akciót hírdetünk!
Sisakok, bőrkabátok, textil kabátok 10-20-30-40-50 % kedvezménnyel kaphatók a készlet erejéig!
Érdemes kihasználni minden motorosnak!
Ízelítő leárazott termékeinkből:
http://webshop.salamonmotor.hu/?154,alpinestar-bőrruha
http://webshop.salamonmotor.hu/?151,ixs-albacete-bőrruha
http://webshop.salamonmotor.hu/?149,ixs-tecum-kabat
http://webshop.salamonmotor.hu/?25,x-jacke-road-star
http://webshop.salamonmotor.hu/?9,uvex-boss-525-bukosisak
http://webshop.salamonmotor.hu/?214,uvex-four-season-kabat
További akciós termékeinket a Webshop-ban vagy személyesen az üzletünkben tekintheti meg!
Yamaha FZ8
megosztás a facebook-on
Alig ért véget a legnagyobb Európai motoros seregszemle, az onnan távol maradt Yamaha máris megkezdte leendő vásárlóinak “beetető” kampányát egy új modellel. A jövevény neve FZ8. Ebben a névben a hivatalosan kiszivárogtatott információk fele benne van, ugyanis Ezen kívül Mindössze egy árva részletképet csak Nyilvánosságra hoztak.
Honda győzelem a 43. Macao GP-n
megosztás a facebook-on
Honda győzelem a 43. Macao GP-n
Easton duplázott a leghíresebb Európán kívüli utcai versenyen
Ahogy a június a Man-szigeten kezdődik, úgy november közepe a kelet-ázsiai Macaóban búcsúztatja a gyorsasági motoros versenyzők legelszántabb, legbevállalósabb csoportját. A Man-szigeti TT-hez hasonlóan a Makaó GP sem versenypályán zajlik, hanem közúton. 200 km/h feletti tempóban sokszor igen keskeny utcákon feszegetik a határokat a pilóták, akiknek a kijelölt 6,1 km hosszú versenypályát 15-ször kell teljesíteniük. Man-szigeti hős, John McGuinness számára nem jött ki jól a lépés Kínában, a hetedik körben kiállni kényszerült. A Hydrex IGT Honda csapat ettől függetlenül mégiscsak örülhetett, hiszen az idei verseny – immár zsinórban másodjára – a skót Stuart Easton diadalát hozta, aki egy Honda Fireblade-et vitt győzelemre.
Yamaha YZ450F 2010
megosztás a facebook-on
Kezdjük mindjárt a legmeghökkentőbbel: az új YZ450F egyhengeres, négyütemű blokkját a menetiránnyal ellentétesen és enyhén hátradöntve építik be a vázba, azaz a szívórész került elölre, a kipufogó leömlője pedig hátra. A megfordítás természetesen nem öncélú: a mérnökök szerint azért volt rá szükség, mert így teljesen egyenes szívótraktus alakítható ki, ami javítja a henger töltésének hatékonyságát, s ezáltal a teljesítményt is. A sajátos hátraarc emellett a tömegközpontosítást is segíti, ami – ezt már a kisiskolások is kívülről fújják – a kezelhetőségre és a stabilitásra van jótékony hatással.
karburátor helyett elektronikus befecskendezővel látta az YZ450F-et. A digitalizált üzemanyag-ellátás előnyeit még jobban kihasználhatjuk az extralistáról rendelhető YZ Power Tuner segítségével: ezt a hordozható kütyüt bárhol, bármikor rákapcsolhatjuk a motorra és módosíthatjuk a befecskendezési és a gyújtástérképet.
Az utánfutás 3,3 mm-rel nőtt, a tengelytáv viszont 9 mm-rel csökkent. Természetesen az idomokat is átrajzolták, a cél az volt, hogy a masina minél meztelenebb és könnyebb legyen – végül a benzintartálynál, a sárvédőknél és az oldalpaneleknél is sikerült megtakarítani némi súlyt. Az újdonság menetkészen, teli tankkal 111,9 kg-ot nyom a mérlegen.
A hengerfejben a korábbi öt helyett csak négy szelep dolgozik, a furat 97 mm-re nőtt (+2 mm), a löket 60,8 mm-re csökkent (-2,6 mm), a sűrítési arány pedig 12,3:1-ről 12,5:1-re emelkedett. A henger nem a főtengely középvonalánál, hanem attól eltolva helyezkedik el; a dugattyú így kevésbé nyomódik neki a hengerfalnak, s ezáltal csökkennek a súrlódási veszteségek. A súlycsökkentés jegyében a szelepfedél és a kuplungdekli is magnéziumötvözetből készül.
A vadonatúj erőforráshoz vadonatúj váz dukál. A fenti részén hídvázszerű, lent bölcsővel kiegészített konstrukció különböző erősségű és merevségű alumíniumelemekből áll, s nagyban hozzájárul a 2010-es YZ450F javított kanyarodási képességeihez. Az első teleszkópok hajszálnyival meredekebb szögben állnak, mint a leköszönö modellen, ráadásul 300 helyett 310 mm-es rugóutat biztosítanak. A hátsó gátló a korábbinál 2 mm-rel rövidebb úton mozog, és a megfordított blokk miatt közelebb kerülhetett a gép tömegközéppontjához.
Rétegmodellek a Keewaytől
megosztás a facebook-on
A feltörekvő Keeway négy új modellel szeretné elcsábítani a tínédzsereket, ebből kettőt próbáltunk ki, egyet a fiúknak, egyet a lányoknak ajánlunk, kisebb fenntartásokkal. további részletek
Újabb adatok a DN-01-ről
megosztás a facebook-on
Öt hónapja, hogy tudjuk, a korábban koncepciómotorként bemutatott motorkerékpár sorozatgyártásba kerül. Európai bemutatójára tavaly novemberben, Milánóban került sor.
Ninja ZX-10R Győztessé koronázva
megosztás a facebook-on
Több hónapnyi intenzív tesztelés után a Kawasaki büszkén mutatja be az új ZX-10R-t, amely megnyerte az összes nagy európai magazin összehasonlító tesztjét.
